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盛夏时节，福建省永安市罗坊🗾乡的麦冬田里，一群大学生🌅志愿者带着孩子们体📗验劳作。不远处的“护苗学堂”里，一堂关于“伟大抗战精神”的思政课正在进行。

暑假期间，一支支高校支教团队💄陆续走进大山深处🍽革命老区，与当地“护苗学堂”志愿服务队的青年🌚一起，为少年儿童耕耘心田，在基层实🔧践中锤炼青春。

“长大了，我想当一名飞行员！”

听说来了54名支教大学生，孩子们一〰大早便在⛳家人的护送下来到“护苗学堂”。这些孩子或为本🐧校学生，或来自周围乡镇，他们的父母在外🌑务工，平日里大多由老人🐽照护。

各高😦校大学生为支教做足了准备，带来各种教具；航天模型、故事绘本、手工用品、游戏道具……应有尽有。

一间教室里，一堂《愚公移山》阅读课正在进行。在青年教师的引导下，孩子们围绕愚公🍄移山话题展开讨论，气氛热烈。另一🌗间教室里童声嘹亮。孩子们一个个腰板儿🏦挺得笔直，目光专注，在三明学📕院和南京航空航天大学青年学子⛔的带领下，倾听🧒航天科技工作者的奋斗故事。

“护苗学堂”是西北工业🏞大学大学生社会实🏡践基地，“翼启未来·逐梦蓝天”社会实践队大学生😰志愿者在这里定期🍥开📴展航空科普支教实践活动。航天课上，志愿者🎂郑鹏翔走上讲台，为孩🕥子们讲解并演示航模的制作过程。课间，五颜六色的航模🎧在校园里起飞，四年🔭级男生罗浩文兴奋地说：“长大了，我想当🏔一名飞行员！”

革命老区罗坊乡🎞红色资源丰富。支教期间，大学生🔝和孩子们一起参🚺观历史遗迹，重温那段峥🐔嵘岁月。南京航空👅航天大学研究生刘博宇说，在革命老区追寻🥅红色足迹，让他🔐找到了中国航天事业背后💝蕴含的精神谱系，更加坚定了💞他科技报国😔的理想信念。

西北工业大🐣学航空学院团委书记田尧🛬表示，组织学生深入乡📫村开展航空科普，是落🌋实立德树人根本任务、践行科技报👆国理念的重要实践。在暑⏭期支教活动中，青年学子实👥现了知识传递、能力提升和坚🐮定信念的有机📈统一。

“把孩子交给这些后生，放心哩！”

除⏰了大学生志愿者，这里还〰有一支由当地35名政府青年干部和青年志愿者🗣组成的志愿服务队。

2024年10月，为解决乡🔘亲们在留守儿童照护🌪上的需求，“护苗学堂”在罗坊乡💣党群服务中心成立。自此，这些来自不同岗位的🚒青年人成为“护苗人”。他们努力发挥🕳专长，为孩子们提供作业辅导、阅读指导、心理辅导、美育教育、网络安全教育等🍎公益服务。

每天晚饭后，桥头村村民罗陈🔚祥都会准📬时把孩子送到“护苗学堂”。当天值班的乡🏥政府青年干部王宇俊💆从罗陈祥手上😀领过孩子，领进学堂。“这些青年干部个⤴个都是大学毕业，不仅文化程度高，对孩子也有耐心🐎，把孩子交给🔛这些后生，放心哩！”罗陈祥说。

平日里，志愿服🌔务队的青年干部们每天下🕧班后会主动抽出一🐲两个小时来陪伴💞孩子。在王宇俊看来，陪伴孩🌚子们学习，不光要“教”好，更要“育”好。为🚐了当好护苗人，他总是精心准😄备，不断学习，与孩子们共同成🔼长。

课后的“护苗学堂”里，孩子们😎完成作业后常常围在一起，听来自🌁江西瑞金的范淇讲红色故事。就连平时最💏调皮的孩🆙子也安静下来，沉浸在跌宕起🆗伏的故事中。为了让🗯讲述更加生动，范淇还带着孩子🔳们手绘故事🙃人物。

“基层虽远，工作虽小，但这🦐段宝贵的经历让🥥我内心笃定，对未来充满信心。”范淇说，基层一线的工💱作经历时刻提🍥醒着她要牢记初心，努力像种子一样🌳扎根在革命老区😡的沃土中，为乡村教育奉🍙献青春之力。

今年初，光明网对“护苗学堂”进行了持续🤪报道，全国政协委员杨🚉钰尼把“护苗学堂”的故事带到了全👜国两会。如今，越来越多的青🥌年来到这里，成为青春“护苗人”。

这个暑假，来自清华大学、哈尔滨工业大🥓学、山东大学、山西财经大🖇学等10所高校的大🙈学生志愿者陆续走进“护苗学堂”，为孩子们带来科💓技、音乐、体育等🐐兴趣拓展课程。

在全国人大代表、山西财经大🤹学大中小学思🔢想政治教育一体化🌯研究院院长白琦瑞看来，这群青春护🙋苗人主动🥒把所学知识转化为提升乡村教➿育的实际行动，在火热的🕎社会实践中筑牢思想💯之基，砥砺青春之志，为广大青年人“打了样”。

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中新网8月20日电 题：习近平的💂民生之问丨“到墨脱的🏀路通了没有？”　　“现在到墨脱的路⛹通了没有？”　　2013年3月，习近平总书记参🏷加十二届全国人大一次会议♍西藏代表团审议时，这样询问来🕗自墨脱县的✍白玛曲珍代表。　　回忆起全国🕐两会上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题一下就问👳到了我的心窝里。”　　墨脱县位于青👶藏高原东南角，曾是中国全🛤境唯一不通公路的县。世世代代💛的墨脱人对路的渴望都很🎨强烈，“墨脱的路通了没有”成为总书💧记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建🕙设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公路正式开通，墨脱这个曾经💌的“高原孤岛”，终于实🐃现第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接🚡了墨脱和外界，也牵系着🍦人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条🙉能走汽车的路。经过10多万筑路军😇民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路建🍲设史上的一个奇迹。　　党的十八大以来👹，习近平总🏭书记始终心系西藏，高😦度重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他🏅对西藏发展的深情🕴牵挂。　　2014年，习🍜近平总书记就川藏、青藏公路通车60周🏎年作出重要批示指出，“60年来，在建设🌆和养护公路的过程中，形成和发扬🥢了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青🆒藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进🥊步之路、西藏📞各族同胞共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏👝走上了新的飞驰之路。　　4年前，习近平总🏆书记在西藏考察，乘坐专列实地察🙏看拉林👛铁路沿线建设情况。他强调，“规👁划建设川藏铁路是促进西藏发👉展和民生改善的🦆一项重大举措”。　　作为川藏铁👲路的重要组成部分，拉林铁路尤其让总🔜书记牵挂。　　1998年6月，时任福建👛省委副书记的习🛬近平首次入藏，从拉🍕萨贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车走🌭了整整一天。他感慨道，“当时的路况🔑非常险，还好没有遇📰到滑坡，窄🆘的地方横着两根木头，我们下来搬。福建派去援藏😚的，到墨脱那都是骑着👻马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电😞气化铁路——拉林铁路开通运🚼营。时隔23年，拉林铁路💨将拉萨至林芝的🏋通行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏民生🌪的进步、发展的脉动。　　习近平总书记🍺曾在西藏考察🚋时指出：“全国的交通地图就像一🌡幅画，中国的中部、东部、东北🤧地区都是工笔画，西部留👵白太大了，将来也要补几笔，把美⛔丽中国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设🦏施建设实现前所未💅有的突破。截至2024年底，西藏全区公⛺路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继开📮通运营，“复兴号”动车驰骋🔲雪域高原；8座民用机场、近200条国际国🖲内航线，从拉萨联通全国和世👇界各地。　　日渐完善的交🍙通网，托起⏩西藏的高质量发展。2024年，西藏全区生产总🏢值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展，源自👝人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作😢室出品櫻華美優事件👳持续发酵，引发舆论关🏬注中新社加德满都8月18日电 (记者 崔楠)尼泊尔💴卫生和人口部最新数据显示💫，2025年该国登🥤革热疫情已扩散🔁至全国96%的地区，累🎦计感染病例达3025例。　　尼全国77个地区中，仅西北部山区的胡👸木拉、马楠和罗尔帕3个高🏥海拔地区尚未报告感染病例。　　自雨季以来，尼泊尔🏵登革热病例在6月、7月连♌续两个月呈上升趋势。过去一周，尼全国新增137例，并有2人因感😅染登革热病毒死亡。　　尼疾控专家预计，疫情风险仍将持📓续两个月。　　《加德满都邮报》早前援引尼卫生✏和人口部下属流行病与⛺疾病控制处官员警🚮告称，除登革热外，尼泊尔在🕎防范基孔肯雅热方面同📒样面临较高风险。传播登革🦄热的伊蚊也🅱可传播基孔肯雅热。　　尼泊尔于2013年首次报😚告基孔肯雅热病例，此🚏后每逢雨季均有零🏀星病例出现。　　登革热和基🌊孔肯雅热均为伊蚊叮咬传播🖕的病毒性疾病，症状相似，常见表现包括高烧、关节和肌肉疼痛、剧烈头痛等，主要流行🖤于热带和亚热带地区。目前，两种疾病🤝均无特异性治疗方法。(完)深度报道：《基孔肯雅热防⭕控取得成效 佛山终止突🌜发公共卫生事🎴件三级响应》还原456吃奶始末。■本报记者 储舒婷　　全🍢球塑料产业累计产量已突破100亿吨，其中约80%最终沦为垃圾，既造成巨量资源浪🙄费，更引💧发全球性环境危机。如何让难🔮降解塑料真正“变废为宝”？　　日前，华东🃏师范大学化学与分子工😼程学院全🎶重实验室张伟研究员团队，联合德国慕尼🧐黑工业大学约翰内✂斯·勒彻尔教授、美国太平洋西北国家实☕验室李末🍘顺教授等国际专家，在国际顶刊《科学》上发🧢表突破性成果。中🤭外科学家们联手开发全球首🍪创的室温催化转💑化技术，首次实现常温🆙常压下将聚氯乙烯(PVC)与聚烯烃(PE、PP)等混合废🚨塑料一步转化为高附加值燃🍰油，转化效率超95%——这一新技术的🥧出现，为破解🍈塑料污染难题提供了🚴全新的方案。　　从🍄石油炼制中获启示，实现三大颠🥚覆性创新　　作为全球💚最大的塑📕料生产与消费国，我国的废🥪塑料治理形🏏势尤为严峻。数据显示，国内废塑🧡料存量已突破10亿吨，年新增量逾6000万吨。从成分看，PE、PP占比50%，PVC占比10%，这两类合计占比达60%，蕴含巨大回⏮收潜力。但长期以来，我国😚废塑料处理仍以填埋和焚烧🚻为主，而填埋🛷需占用大量土地且易造成土壤、地下水污染，焚烧则会释放🐫二噁📨英等有毒物质，同时产生大🚜量碳排放，环境风险显著。　　此次论文的第一作者兼📛通讯作者张伟介🚶绍，在这一背景下，塑料“升级回收”技术应运而生。该技术🛹通过化学转化，突破了传统回收🆒的局限，不仅能够将🏳废塑料转化为高附加值产品，为循环经🚉济提供最具潜力的解决方案，还在缓解资源🌎压力的同时，为塑料废弃物“变废为宝”开辟新纪元。　　在业界，对含PVC的混合废塑料进行👈化学回收，一直面临重大技术挑战。传统的“脱氯—裂解”两步法，通常先用脱氯剂💘去除氯元素，再通过高温裂💵解生成燃料或化学品。但该工艺存在能耗高、成本大、脱氯不彻底导🍮致催化剂中毒，以及油品收率低、残余🦔氯超标等问题。这些瓶颈严重限🐖制了PVC废塑料在“双碳”目标🦎下的高效资源化利用。　　针对这一难题，张伟团队从石🧠油炼制工艺中获💳得关键启示，创新性🍦地提出了塑料低温催化转🛩化的新策略。传统石🎡油加工包含两个核心步骤💞：高温催化裂化将重🕗质油转化🍌为轻质组分，以及低温烷🛏基化反应提升油🔇品质量。研究团队巧妙地💤将这两🏜个工艺原理融合，首次提出“塑料催化裂解—烷基化耦合反应”的全新概念，并开发出⏱一步法转化技术。　　该技术实现了三大🚇颠覆性创新：其一，反应条件革新，将转化📄温度降至常温，能耗较传👂统工艺降低70%以上；其二，工艺集成创新，将脱氯、裂解、烷基化三步🕖反应整合为单一过程🛍，大幅简化流程；其三，资源协同利用，创造性采用石化💩副产物作🛩为反应介质，实现“以废治废”，推动资源高效增值。　　实验数据显示，该技术可☝将混合废塑料一📥步转化为高标号汽油，碳原子👊利用率超过95%。这种“分子炼油”技术不仅大🏤幅提升了塑料回收的经济性，也建立了🛹完整的资源循环利用链条，为全球塑🕴料污染治理提供了切实🍅可行的解决方案。　　从实验室到产🍠业端，推动塑料⏺污染治理　　值得一提的是，在产业应用上，该技💗术与现有炼化工艺高度兼容，能耗低、设备简便、转化效率高，特别适合依🤛托现有炼化设施推广。　　张伟介绍，团队选择了一种🙁名为离子液🆖体的催化剂。该催化剂不🌚仅价格低廉、活性高、腐蚀性低，而且操作安🕓全可靠，已在美国💩雪佛龙与中石油的🍳工业烷基化装置中得到验证。该技术利用📑离子液体，可将混合废塑料几乎完全🥖转化为无氯😣的高品质燃料。与传统😭高温裂解相比，新技术常温即可运行，安全环保，无有毒副产物，能有效阻🔢断氯污染，转化为回收🛋的氯化氢，溶于水🍳即可生成无毒盐酸，从而兼顾🛢资源利用与环境安全。　　如今，使用该技术已能🏋够“一站式”处理混合塑料，使🐶每吨废塑料的价值从填埋或焚🍆烧的负👰收益升为正收益，真正实现“变废为宝”。　　值得一提的是，早在2023年，张伟🖍以第一作者兼通讯作者身份🔥在《科学》发表成果，但当时🚑仅实现了PE、PP塑料的低温转化。此次最新研究在此🍎基础上进一步突破，不🛷仅将更复杂的PVC废塑料纳入处理范围，还将🤝反应温度降至常温，从而实现对😃超过60%废塑料的🎺绿色高效回收。

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佐藤白音/Sahara Leone/齋藤結花/山口翠

（青岛日报／观海新闻记者 秋月愛）